日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业(yè)务可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少jiāng)铃汽车(chē)在南昌(chāng)签(qiān)署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的(de)电动化(huà)转型压力(lì)也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特(tè)并非近日(rì)首家(jiā)对组织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业(yè)化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少内，江铃汽(qì)车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区(qū)全(quán)年出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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